¿Por qué los puentes en tantas series de televisión de Star Trek no tienen cinturones de seguridad?

No es solo la franquicia de Star Trek. BSG y B5 tampoco hicieron cinturones de seguridad, excepto en los cazas, pero sus grandes naves evitaron aceleraciones repentinas en un guiño al realismo. Star Wars usaba cinturones de seguridad en los cazas, pero no en naves más grandes, a pesar de que sus tripulaciones fueron arrojadas como en Trek.

La mayoría de los SF modernos parecen asumir la gravedad artificial, lo que hace posible ignorar el tipo de efectos de acción-reacción que la aceleración del barco debería tener en la tripulación.

Recuerdo que las cosas en blanco y negro más antiguas de la era de Buck Rogers tenían cinturones de seguridad y, a menudo, arneses completos de cinco puntos, pero dificultaron a los actores levantarse y hacer cosas de acción mientras estaban en vuelo.

Trek, en particular, tiene el canon “Campos de amortiguación inerciales” para minimizar el desplazamiento de la tripulación, y al menos una novela de Star Wars menciona que Han Solo mantuvo su equivalente de amortiguadores inerciales marcados para que pudiera sentir lo que estaba haciendo su nave en lugar de confiar en instrumentos o incluso mirando por las ventanas de la cabina. La actitud de Solo parece reflejar más pilotaje de la Primera Guerra Mundial “volando por el asiento de tus pantalones” que la Segunda Guerra Mundial volando por instrumentos. Y sí, pensarías que eso estaría fuera de moda para la época de Picard …

Una de las películas de Trek tenía una especie de abrazadera de regazo hecha de los brazos de su silla, pero la idea nunca fue reutilizada, según recuerdo.

El efecto de “personas volando alrededor” realmente no tiene sentido si lo piensas. El Ent-D acumuló un millón de toneladas más o menos, y cualquier fuerza que pudiera aplicarle un par de aceleraciones fuera del eje que arrojaría a las personas de la tripulación también debería haber roto el barco en cuatro o cinco piezas. Si los “Campos de Integridad Estructural” pudieran mantener la nave unida contra eso, los Amortiguadores de Inercia deberían haber hecho la aceleración insensible para la tripulación.

Si no me equivoco, los barcos tenían cinturones de seguridad, pero solo en casos de emergencia. Memory alpha tiene una página al respecto – Cinturón de seguridad

De todos modos, las naves tenían amortiguadores de inercia para contrarrestar los efectos de la inercia de las naves cuando entraban en la urdimbre y salían de ella, por lo que supongo que esto contrarrestaría el efecto de volar por todo el lugar.

Sin embargo, la mayoría de las veces, estaban explorando y realmente no necesitaban cinturones de seguridad mientras viajaban a gran velocidad. En realidad no necesita cinturones de seguridad en un automóvil, puede ponerse de pie mientras va bastante rápido. Los cinturones de seguridad están ahí para protegerlo de paradas repentinas y accidentes automovilísticos, ¡así que siempre use los cinturones de seguridad! Mientras son atacados, creo que una explicación razonable es que no tuvieron suficiente tiempo para ponerse los cinturones de seguridad o sería una molestia ponerlos y quitarlos en una situación de vida o muerte.

Puede ser más seguro ser arrojado a través de la habitación que quedar atrapado en una explosión. Pus todo el mundo se aferra a algo, así que supongo que eso cuenta.

Los amortiguadores de inercia hicieron la mayor parte del trabajo para evitar que los buenos “volaran por todos lados”, ¡pero siempre ocurren excepciones!
Es más que probable que los escritores quisieran retratar a Star Trek en un lugar utópico, con avances tecnológicos en todas partes negando la necesidad de cinturones de seguridad.

¡Hey, todavía los tienen! ¡Vaya tecnología del siglo XXI!

¿Te gustaría que te coloquen en una silla frente a una consola que tiene una alta probabilidad de explotar? Sus opciones serían quizás ser expulsadas y simplemente rebotar en la cubierta, atrapar parte de la explosión y ser ayudado a salir del puente o atraparlo por completo y ganar un transporte de emergencia a Sick Bay o escuchar esas famosas palabras: “Está muerto, Jim.