Batman (franquicia creativa): ¿es físicamente posible el batcycle o batpod?

Answer 1

El Batpod que se muestra en las películas es en su mayoría real, sin embargo, el sonido, la velocidad y las capacidades son exagerados.

Las cosas que no son factibles / inconsistentes usando la tecnología actual son:

Ruedas giratorias laterales:
Las ruedas giratorias laterales no son de una motocicleta real. El Bat Pod en la vida real es impulsado por una dirección de eje vertical. Solía ​​pensar que se trataba de una dirección central del eje configurada como la siguiente:

La dirección centrada en el centro evita la necesidad del aspecto tradicional de una motocicleta con dos horquillas delanteras que actúan como suspensión.

Si bien este enfoque parecía lógico y bueno en teoría, implica más trabajo por hacer, por lo que utilizaron un enfoque más simple utilizando una dirección de eje vertical, como se muestra a continuación:

Si se va a implementar el rollo, implica una física muy complicada y necesitaría una ECU para controlar estos mecanismos solo.

• El jinete debe mantenerse en posición vertical.
• el par requerido para rodar depende de la velocidad y la distancia entre el batpod y el bordillo, etc. (En aras de la comparación, Audi Quattro está haciendo 25 años)

En pocas palabras, las ruedas giratorias laterales permanecerán confinadas a la imaginación.

Sonido:
El sonido para los motores proviene del Tesla Roadster. No hay mucha información sobre el motor real utilizado, pero elegiría una carrera de dos tiempos de una moto de cross con un buen par motor inferior: la aceleración rápida requiere tal configuración.

• La electricidad puede tener algunas peculiaridades y solo por razones de confiabilidad, un motor tradicional sería mucho mejor: Batman usa un EMP después de todo. Sería malo si tu propia configuración se fríe. Construir una jaula de Faraday para una pequeña parte de la bicicleta sería un escenario mucho mejor.

Maniobrabilidad:

• Sería una hazaña increíble si alguien puede hacer giros y curvas cerradas con los neumáticos que son del ancho visto en la bicicleta.
• Una motocicleta con una distancia entre ejes más alta y llantas con un radio más grande necesitará llantas más anchas, esto también aumentará su radio de giro y reducirá la maniobrabilidad.

Dónde:
p = distancia entre ejes del vehículo
ε = ángulo de avance *
δ = ángulo de dirección
Φ = ángulo de balanceo
Rc = radio de giro

Entonces, la conclusión es que es solo una versión glorificada de una bicicleta de calle, nada más. Tiene la ventaja de múltiples tomas y edición para que se vea increíble. Se adhieren a una bicicleta de tierra.

Créditos de imagen:
Dirección del centro del cubo
Sobre el motor de bat pod
http://jalopnik.com/5543789/how-…
Gracias a User-12882273447364695019 por la fórmula para el ancho del neumático.